2017年7月30日上午9时，在朱日和训练基地上举行了庆祝中国人民解放军建军90周年阅兵仪式，并展示了我国最新一代的军工成果。

90年来，中国人民军队不断发展，其武器配备也逐渐赶超国际，受到了国内外的一致认可。然而，新中国刚成立时期，尽管有一定数量的武器仿制，大型机械却没有真正的国产货。在随后的多个五年计划中，中国政府才逐渐建立起国产军工的基础，并获得了卓越成绩。

为纪念巨大的建设成果，设计师在第二套人民币的设计中插入了一定的军工要素，其中，壹分纸币上的“军用卡车”图案正是这样的代表。

卡车原型

壹分纸币正面上的图案是一辆国产军用卡车，但关于其原型一直都众说纷纭。

关于其原型，基本围绕在解放CA10、美国的万国KB系列卡车以及苏联的吉斯150三者中。

曾经有人表示是解放CA10。但早在1952年2月20日，政务院就已经审定了1、2、5分和l、2、5角这六种辅币的图样，而我国第一台解放CA10卡车是1956年7月13日才试制成功，显然不符合。

第二套人民币设计时的主题思想是，体现新中国社会主义建设的新风貌，所以自然会选用在国内更具代表性的车型，在建国后到解放CA10投产前，中国国内只有从苏联进口的大量吉斯150卡车，以及少量国民党遗留的万国KB系列卡车。所以从时代背景来看，1分纸币采用吉斯150卡车来做样板的可能性自然比万国的KB系列高了很多。

三种车型的对比

此外，这中间还有个插曲。1951年10月，中国人民银行把第二套人民币的第二次设计方案和票券设计稿上报到中央。当时周恩来总理亲自审核了该方案及每一个票版的画稿，到了1分券的设计方案时，他表示，这是我国装配的美式汽车图样，建议“还是改一下为好，免得外人误会”。

最后，根据中央领导的审查意见，第二套人民币的设计又进行了一次修改，1952年2月20日，经政务院审定，修改后的1分纸币正式定稿。

通过这一有利的证据，可见苏联的吉斯150才是壹分纸币上的卡车原型。

溯源解密

即使我们推理出答案，但为什么至今还会有人混淆这三种车型，并把壹分上的图案误以为另外两个呢？

很简单，因为它们三者是迭代仿造而成，即KB到吉斯再到解放，是一条完整的仿造链。

在卫国战争初期，苏军的国产卡车不符合实际作战需要，极大制约了苏联红军的作战。而这时，根据租借法案，大批的美国制造的卡车运抵苏联，而其中就包括了万国公司的K系列卡车。

二战结束后，俄国人就打算基于万国牌卡车，仿造出自己新一代的卡车，而吉斯150就是万国K系列卡车的完全仿制品。因为俄国特有的军民两用工业体制，这种卡车也很快在国民经济部门普及开来。

新中国第一个五年计划开始后，苏联向我国展开了156项工程的援助计划。其中军工企业和与军事有关的装备制造业更是重中之重，卡车正是其中一个合作项目。第一汽车制造厂在苏联吉斯厂的援助下，通过仿制吉斯150，拿出了解放CA10式卡车。

雷锋同志的照片背后，就是吉斯150

解放CA10和吉斯150在人民解放军中被大量装备。在60-80年代，解放CA10卡车都是解放军基层的标准载重车。

藏品《53年壹分（刀）》

为改变第一套人民币面额过大等不足，提高印制质量，进一步健全我国货币制度，1955年2月21日，国务院发布命令，决定由中国人民银行自1955年3月1日起发行第二套人民币，同时收回第一套人民币。

由于上世纪八十年代，我国铝材曾出现短时间供应紧张，导致铝分币生产受限。为了缓解分币供应的不足，1981年，中国人民银行使用1953年分币的印版将分币再次印制。为做区分，再版纸分币的票面上只有罗马冠字号并无号码，俗称“无号码”。因此，第二套人民币可以说有两个发行时间。

藏品《53年壹分（刀）》就属于再版纸分币。

藏品信息

【藏品名称】第二套人民币壹分券 无号码（整刀）

【藏品简称】53年壹分（刀）

【藏品面值】1分

【发行时间】1981年07月15日

【发行数量】回收销毁

【发行单位】中国人民银行

【交易代码】103058

在第二套人民币发行期间，工农业生产迅速恢复和发展，商品经济日益活跃，维护了新中国的经济安全，有效预防了敌对势力输送假钞的危机。此外，第二套人民币还经历了三年大饥荒、浮夸风等“左”倾错误历史事件，可以说承载了人们太多的酸甜苦辣。所以，第二套人民币如今在作为收藏品的同时，也提醒人们要铭记历史。